万里GreatWall现年推13款新款车,B级车的前边年量

2019-08-29 02:12 来源:未知

“今年前5个月公司的销量已经接近8万辆,同比增长83.2%,预计今年上半年的销量将达到去年全年的水平。”长城汽车副总经理韩铁强告诉记者,“我们曾担心6月的情况,但环比5月销量下降不到5%。”去年长城完成销量刚过10万辆,没有完成预期目标。

6月27日,长城哈弗H3车队“移师”广东,挑战有“天南第一峰”之称的阳山广东第一峰,冠军选手最低油耗仅为5.13L。长城汽车销售有限公司副总经理韩铁强(下称“韩”)在接受《新快报》记者(下称“记”)专访时透露,今年哈弗系列将推出仅1.3L排量的微型SUV,并会推出跨界的Cross车型,而今年上海车展亮相的高端C级轿车也会在2011年实现量产。

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记:长城今年将推出13款新车,下半年还有哪些新车上市?

长城汽车今年计划推出13款新车,数量之多足以让主流合资企业瞠目。韩铁强表示,长城今后分三条产品线,一条是轿车,一条是SUV和MPV,其中SUV为哈弗系列,还有一条是皮卡系列。

韩:今年我们计划推出13款车,囊括了长城旗下三大品类车型,包括皮卡、轿车、SUV。目前已经上市的有大家已经很熟悉的哈弗H3、酷熊、09款精灵、新嘉誉。下半年,我们还将陆续推出多款车型,其中SUV系列:7月上市的哈弗M1,9月份推出的哈弗H5,10月份哈弗M3。此外,轿车也有多款车型上市,包括CH031,还有精灵、炫丽、酷熊的Cross车型。今年是我们小排量车集中上市的一年。而在上海车展展出的长城CHC011概念车,是我公司下一步上市的C级车型,计划2011年底批量生产。

作为主管SUV销售的副总经理,韩铁强透露,公司今后重点发展小排量SUV,其中曾于今年4月在上海车展期间露面的一款长城小排量SUV产品M1即将在年内投产,最快于8月投放市场,预计最低售价将在6万元左右,M系列中的M1将是产品系列中型号最小的SUV,该车搭载1.3升发动机,配合5速手动变速器。

记:随着长城汽车产品线的延长,会否考虑渠道分网?

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韩:今年以来,长城汽车三大品类形成,轿车以及SUV、皮卡等新车型有条不紊地推向市场,产品结构得到极大完善。其中,在长城轿车品类中,以车型品牌命名,旗下的品种主要有“长城精灵”、“长城炫丽”、“长城酷熊”,以及尚未命名的一系列Cross轿车、“CH031”、“CHC011”等9个品种;在SUV品类中,以“哈弗”作为品类名,形成“哈弗M”、“哈弗H”两大车系,其中M系列为小排量的SUV,H系列为主流SUV,旗下目前已有12款品种;在皮卡MPV品类中,今后皮卡新品均以“风骏”为品类名,产品以字母“A”系列表示。MPV仍以嘉誉为品牌名称。

M1也是长城在小型SUV的一次尝试,韩铁强透露,为了配合国家鼓励小排量车政策,公司重点发展排量介于1.0L-1.5L的SUV。“哈弗H3与原来哈弗CUV(2.4L的汽油机和2.5T柴油机)的造型变化并不大,主要是采用了三菱2.0L发动机,也受到了市场的欢迎,证明减小排量的政策是正确的。”韩铁强说,“当然哈弗也有高端车型,在上海车展上亮相的哈弗H7搭载3.0LV6发动机。”

记:长城汽车今后在小排量市场上会有何动作?

除了M1外,韩铁强还透露小型哈弗H5也将在9月上市,此外明年还有在哈弗平台上开发出来的M2、M3车型上市。

韩:早在2年前,长城就确立了集中发展小排量车的企业发展战略,意欲在A级车市场一展拳脚。自去年以来,长城相继推出了精灵、炫丽、酷熊,集中开拓1.3L、1.5L小排量市场。年初,购置税、燃油税等旨在刺激汽车行业发展的利好政策直接指向小排量车,国家产业政策与长城汽车的发展战略不谋而合,使长城汽车迎来集中发展“小排量”,大举进入A级车市场的一年。发展小排量不仅是目前汽车发展的方向,也是长城汽车发展的既定目标。

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