小车三包规定,雨刮片等也得有保质期

2019-08-27 20:50 来源:未知
新华社图片

轮胎是易损耗零件,过去很多厂家并不对轮胎保修。车主如果要证明轮胎有质量问题,得掏一笔钱做鉴定。10月1日起执行的“汽车三包政策”中规定,易损耗零部件也得有质量保证期,期间出现质量问题的得免费更换。而质量问题该怎么判断?江苏省消协的汽车专家委员会就有相关轮胎专家,可以提供帮助和判断。

今天是国庆黄金周第一天,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(俗称“汽车三包规定”)正式实施。今后,消费者在汽车消费纠纷中,将多了一个“依靠”。现代快报记者了解到,江苏省消协已组建了20人的专家委员会,来帮助消费者鉴定和解决汽车纠纷。

新规的第五章第十八条明确规定,家用汽车产品的易损耗零部件也得有质量保证期,易损耗零部件的种类范围和质量保证期,生产者得明确地写在三包凭证上。如果这些零部件在质量保证期内出现了质量问题,消费者可以选择免费更换易损耗零部件。而这些易损耗零部件也并非厂家说了算,它们的种类范围应当符合国家相关标准或规定。

专家来源面广

“汽车三包”的配套标准《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》也同步实施了。国家质检总局缺陷产品管理中心主任陈玉忠曾对媒体介绍,轮胎、灯泡、雨刮片等16类被纳入易损耗零部件中,质量保证期内出现质量问题,消费者可选择免费更换。

现代快报记者了解到,为了更好地执行三包规定,江苏省消协组建了一个专家委员会,有20名专家,都是在相关领域较为资深且有一定经验的专业人士。“这些专家分门别类,同一个问题都由2位以上的同类专家来进行判断,然后综合他们的意见,这样会更加全面公正。”江苏省消协副秘书长李小娟介绍,专家委员会今后将面向全省不断扩充。

“质量保证期由厂家确定,因为每个汽车厂商使用的轮胎情况不同。”南京仲裁委汽车消费争议仲裁中心副主任任克非表示。任克非提醒,今后,车主如果遇到这种轮胎等易损耗零件的质量问题,可以向4S店反映,不要自己去修,要尽可能保护自己的合法权益。

据介绍,这20名专家由南京仲裁委汽车消费争议仲裁中心和南京市消协推荐。专家来源有三个,一是大专院校的相关专业教授,二是南京国家级汽车质量监督检验所的检测专家,三是一些4S店经验丰富的高级技师。

三包信息上网可查

按照“汽车三包规定”,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准。“三包”有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。新规还提出,三包期内,遇到3种情况,消费者可以选择更换或者退货。

根据国家质检总局公布的消息,中国汽车三包网在8月中旬已经上线,9月2日更新生产者三包信息发布平台。现在,网站已经能向公众提供关于汽车三包信息的查询功能。到目前为止,已经有汽车生产者63家、车型5374个、销售网点22956个通过这个系统进行信息备案。此外,针对汽车三包中的争议处理,国家汽车三包专业技术委员会9月29日首次发布了《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》,作为汽车三包争议处理技术咨询工作中判断严重安全性能故障的参考依据。

4S店专家有回避制度

“汽车三包对各种问题都有明确的规定。今后,这类纠纷处理起来将能有更好的依据,消费者可以更好地维权。”南京仲裁委汽车消费争议仲裁中心副主任任仲非说。

李小娟介绍,这些专家都是以公益性作为原则,帮助判断汽车故障、质量问题,之后他们会给出一个专家意见书。“要去鉴定机构做鉴定的话,费用太高,时间也不短,非常麻烦。”

李小娟告诉快报记者说,虽然专家意见书不具备法定的证据条件,并不能作为消费者打官司的依据,但在处理纠纷的过程中,厂家、法院也都会参考专家的意见,有助于顺利解决汽车消费纠纷。

因为有一部分专家来自本地的4S店,所以专家委员会有一个回避制度,对于涉及“自己家”的纠纷,专家自然是要回避的。“我们也制定了一个工作规则,对专家的工作有一些要求,如果专家的做法有违规的地方,我们会解聘。”李小娟表示,专家也是有聘用期的,大约是5年。

业内预期

10月汽车销量会增加

9月1日起,就有不少车企抢跑“汽车三包规定”,宣称提前执行三包,以此来招揽消费者。但不少计划购车的市民,为了保险起见,仍然选择等到规定正式实施后再购车。除此之外,业内人士分析,10月本来就是传统旺季,加上汽车三包的实施,更加能触发不少购车人买车的热情。“在规定执行的当口,很多4S店和车企都开始推出各种优惠和承诺,来吸引消费者。”

业内预计,10月份传统旺季加上商家的推波助澜,应该会迎来一个“小高潮”,汽车销量很可能会有一个较大的增长。

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