上八个月销量下落超16

2019-08-29 09:50 来源:未知

在回归一个奇瑞并重新定位为技术奇瑞后,首款重磅车型艾瑞泽7上市,售7.89万~12.69万元,共推一个排量8款车型,向着10万元家轿市场发起冲击。同时,奇瑞新近构建的4大产品系列也将陆续推新车,今年还有2款全新车型面世。

在回归一个奇瑞并重新定位为技术奇瑞后,首款重磅车型艾瑞泽7上市,售7.89万~12.69万元,共推一个排量8款车型,向着10万元家轿市场发起冲击。同时,奇瑞新近构建的4大产品系列也将陆续推新车,今年还有2款全新车型面世。

还将推涡轮增压车型

还将推涡轮增压车型

艾瑞泽7作为奇瑞转型后的首款全新车型,品质、工艺、设计大为进步。该车搭载1.6LDVVT发动机,匹配5MT手动、CVT变速箱,共推8款车型。长/宽/高分别为4652mm×1825mm×1483mm,轴距达到2700mm,与速腾、轩逸、朗动等主流中级车型尺寸并驾齐驱。

艾瑞泽7作为奇瑞转型后的首款全新车型,品质、工艺、设计大为进步。该车搭载1.6LDVVT发动机,匹配5MT手动、CVT变速箱,共推8款车型。长/宽/高分别为4652mm×1825mm×1483mm,轴距达到2700mm,与速腾、轩逸、朗动等主流中级车型尺寸并驾齐驱。

“技术奇瑞”最核心的就是推出了全新的iAuto核心技术平台,它更具标准化和前瞻性。而在这个平台上,奇瑞自主开发的TGDI涡轮增压发动机、6AT以及DCT双离合变速器则备受关注。据了解,尽管此次推出的艾瑞泽7动力总成不算先进,但后期会有涡轮增压车型推出。

“技术奇瑞”最核心的就是推出了全新的iAuto核心技术平台,它更具标准化和前瞻性。而在这个平台上,奇瑞自主开发的TGDI涡轮增压发动机、6AT以及DCT双离合变速器则备受关注。据了解,尽管此次推出的艾瑞泽7动力总成不算先进,但后期会有涡轮增压车型推出。

艾瑞泽7除了品质、工艺、设计大幅提升外,丰富配置也是其一大亮点。除了搭载ESP电子稳定系统,安装坡道辅助和胎压监测系统外,还有7英寸的液晶显示屏,它将倒车影像和GPS等功能揽于一身。

艾瑞泽7除了品质、工艺、设计大幅提升外,丰富配置也是其一大亮点。除了搭载ESP电子稳定系统,安装坡道辅助和胎压监测系统外,还有7英寸的液晶显示屏,它将倒车影像和GPS等功能揽于一身。

艾瑞泽7的竞争对手无疑是帝豪EC7、奔腾B50、长安逸动等大尺寸的自主品牌车型,同时从价格区间也直接对标部分如悦动、宝来等合资车型,要想在竞争激烈的A级车市场站稳脚着实不易。奇瑞构建四大产品系列

艾瑞泽7的竞争对手无疑是帝豪EC7、奔腾B50、长安逸动等大尺寸的自主品牌车型,同时从价格区间也直接对标部分如悦动、宝来等合资车型,要想在竞争激烈的A级车市场站稳脚着实不易。奇瑞构建四大产品系列

今年上半年,奇瑞共销售22.3万辆,相比去年同比下滑约16.1%,远低于设定的同比增长30%的年目标,要完成目标销量,奇瑞推出新品迫在眉睫。

今年上半年,奇瑞共销售22.3万辆,相比去年同比下滑约16.1%,远低于设定的同比增长30%的年目标,要完成目标销量,奇瑞推出新品迫在眉睫。

上八个月销量下落超16。据了解,奇瑞在推出艾瑞泽7后,今年底之前还有望推出两款车型,一款内部代号为A19,另外一款为瑞虎5,分别将于今年9月和10月份推出。

据了解,奇瑞在推出艾瑞泽7后,今年底之前还有望推出两款车型,一款内部代号为A19,另外一款为瑞虎5,分别将于今年9月和10月份推出。

在艾瑞泽7品牌名发布之际,奇瑞就对外发布了“一个奇瑞”品牌战略下的全新产品架构,分别为QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽系列。记者从奇瑞内部获悉,未来奇瑞旗下目前在售的20余款车型,都将在未来该产品换代时进行归类,这些车型也将重新进行市场调研,不适应市场的产品将直接剔除掉,预计2~3年内完成所有车型的构建和归类。这样一来,未来市场上如旗云、瑞麒系列都将消失。

在艾瑞泽7品牌名发布之际,奇瑞就对外发布了“一个奇瑞”品牌战略下的全新产品架构,分别为QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽系列。记者从奇瑞内部获悉,未来奇瑞旗下目前在售的20余款车型,都将在未来该产品换代时进行归类,这些车型也将重新进行市场调研,不适应市场的产品将直接剔除掉,预计2~3年内完成所有车型的构建和归类。这样一来,未来市场上如旗云、瑞麒系列都将消失。

此前,奇瑞销售总公司内部划分为1部和2部,分别负责不同车型的网络销售。如今,在四大产品架构下,奇瑞销售总公司将采取何种策略还不得而知。不过记者从市场终端获悉,目前经销商和各个大区,仍然按照之前的事宜各司其职。车型方面,除了部分主打冲量车型车源较多,其他车型也都可接受预订,没有哪款车完全确定停产不接受预订。看来四大产品架构的归类还有一段很长的路要走。

此前,奇瑞销售总公司内部划分为1部和2部,分别负责不同车型的网络销售。如今,在四大产品架构下,奇瑞销售总公司将采取何种策略还不得而知。不过记者从市场终端获悉,目前经销商和各个大区,仍然按照之前的事宜各司其职。车型方面,除了部分主打冲量车型车源较多,其他车型也都可接受预订,没有哪款车完全确定停产不接受预订。看来四大产品架构的归类还有一段很长的路要走。

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